写于 2017-08-11 05:02:09| 明仕msbet555亚洲老虎机| 国外
从2008年到2011年,Aphekom研究人员(Aphekom.org)评估了污染的后果。他们表明,如果巴黎人在其一生中接触到符合世界卫生组织(WHO)标准的细颗粒物浓度,每年将有1400人死亡,在30岁时预期寿命为六个月。作者:Thibault Gajdos(CNRS)于2014年3月27日下午3:06发布 - 2014年3月27日下午3:06更新播放时间2分钟。只有订阅者文章从不健康的薄雾中出现的埃菲尔铁塔的景象具有回忆悬浮颗粒危险的优点。如果一场激动人心的竞选活动将这一真正的公共卫生问题变成虚假辩论,那将是一种耻辱。从2008年到2011年,Aphekom研究人员(Aphekom.org)评估了污染的后果。他们表明,如果巴黎人在其一生中接触到符合世界卫生组织(WHO)标准的细颗粒物浓度,每年将有1400人死亡,在30岁时预期寿命为六个月。相比之下,准时曝光具有相当温和的效果。一百人就可以避免如果为一年,在巴黎的细颗粒的浓度与世卫组织的建议(西尔维亚·麦地那,并在九个法国城市职工空气污染的健康影响线。项目结果Aphekom“ ,InVS,2012)。问题不在于污染的出现,因为它的持久性,不太明显但更危险。第二辆车交替交通是一种解决方案吗?旧金山加列戈和他的同事研究了其在墨西哥效力(“运输政策对汽车使用的影响:拉丁美洲城市的数据,”中国公共经济学,2013年)。他们观察到,经过短暂的改进,交替循环降低了空气质量。为了规避这些限制,许多家庭购买了......第二辆车,通常陈旧且污染更严重。因此,面对严重污染事件,这一策略只能是一次性措施。不要指望从旅游巴士在巴黎的条例,或在环保公交车投入奇迹(虽然这是可取的):该检测最常见的超标站AirParif颗粒浓度位于设备RN2和A1上,因此不会受到此类测量的影响。这是一场错误的辩论。