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该协会CLCV消费者指责缺乏定价和做法,以及地域差别的透明度。世界报与AFP发布时间2013年8月22日在5:56 - 更新了2013年8月23日在15:29阅读时间2分钟。消费者事务部长,班诺特·哈蒙,宣布将进入反欺诈服务调查违反怀疑在驾驶学校由协会CLCV消费者(消费,住房和生活环境谴责)8月22日星期四,在法国的巴黎专栏/今天。这位部长在欧洲1号表示希望“阐明驾驶学校的情况”。奥利维尔GAYRAUD,在CLCV项目经理,批评缺乏价格透明度在驾驶学校的条件和在境内观察到的差异。在法国调查的估计11,000家企业中,不少于447名被筛选出来。对于其中的三分之一,显示的价格证明是不完整或不可理解的。在10%的案例中,它们甚至不存在,而驾驶学校则有法律义务在外面显示它们。 “我们发现了严重的弱点,一些机构。因此,有真正的模糊的驾驶学校收取的利率。随着预计成本之间有时深不可测的差异通过他的驾驶执照,并获得它的实际成本。而而今天,驾驶执照大多是一个限制因素,正如大多数雇主在雇用时所要求的那样。“请阅读我们的执照速率,其中一个变化,以双倍的协会也批评地域差别的障碍布满路径的调查,是一项20小时的行驶初始包,以1067欧元的平均成本,在巴黎可以攀升至1,425欧元,在里尔降至780欧元,几乎翻倍。此外,这个初始包装必须经常以额外的驾驶时间来补充高价格。该协会还指出,道路的实际测试的成功率是从一个部门到另一个极端变量(大约在巴黎,2011年45%和70%,在上普罗旺斯阿尔卑斯省),以及提交考试的时间限制,从简单到三重。 “在一般情况下,它应该规范取得机动车驾驶证让考生知道自己要干的事和整个法国都是平等的,” GAYRAUD补充。 “这需要系统,清晰地显示每所驾驶学校的费率和成功率。”另请阅读博客我拥有良好的数据驾驶执照:在哪里可以找到“最佳”驾驶学校?周四日的大部分阅读版日期,