写于 2017-02-09 16:48:13| 明仕msbet555亚洲老虎机| 体育
<p>通过保护性关税,美国制造商在该领域占主导地位</p><p>由于担心北美自由贸易协定退出阿莱纳,他们重新安置了他们的生产</p><p>作者:Arnaud Leparmentier发表于2018年2月8日12h55 - 更新于2018年2月8日12h59播放时间5分钟</p><p>订阅者为“Citadel America”系列保留(3/5)</p><p>为了满足内布拉斯加州的农民 - 共和党人,但反对他们土地上的Keystone XL管道 - 我们选择了一辆巨大的黑色皮卡车,一辆菲亚特克莱斯勒Ram Rebel</p><p>不是纽约助推器的载体,而是真正的4×4能够在玉米地里滚动并冒着中西部荒凉平原的恶劣天气</p><p>到达这样一台每百公里消耗十六升的机器,使我们立即被农民收养</p><p> 1月初,菲亚特克莱斯勒宣布将在2020年之前将墨西哥的所有回收产品汇回国内</p><p>在这个道路崎岖不平的地区,每个或几乎有一个提货</p><p>真正的美国冒险</p><p> Ram皮卡自豪地在内布拉斯加州以东1500公里处的沃伦(密歇根州)工厂组装</p><p>如果美国人不是这个领域的最佳人选,那么他们已经成为保护该行业关税的最佳选择</p><p>这将继续下去,因为唐纳德特朗普正在重建美国要塞</p><p> 1月初,菲亚特克莱斯勒宣布将在2020年之前将墨西哥的所有皮卡回收产品汇回国内</p><p>总统采取了胜利的态度,将这一运动归功于税制改革和减税</p><p> “克莱斯勒正在将一家大型工厂从墨西哥搬到密歇根州,扭转了几年来一直盛行的趋势</p><p>谢谢克莱斯勒!这是一个非常明智的决定</p><p>密歇根州选民非常高兴投票给特朗普/便士,“他在社交网络Twitter上写道</p><p>毫无疑问,未来将来自通用汽车(GM),后者谈论其墨西哥工厂,而福特可以吹嘘自己是模范学生,在美国土地上生产这种类型的汽车</p><p>如果建设者移动线路,那不是因为他们是爱国的,因为他们担心单方面退出北美自由贸易协定(Alena),允许车辆如果包括62.5%的北美组件,则不含关税出售</p><p>如果阿莱娜消失,世界贸易组织(WTO)的普通法将适用:对皮卡征收25%的征收,