写于 2017-12-12 12:52:14| 明仕msbet555亚洲老虎机| 体育
<p>与阿布扎比一样,该地区也展示了其在航空领域的工业野心</p><p>发表于2011年11月15日15h06 - 更新于2011年11月15日15h06播放时间2分钟</p><p>订阅者只有文章危机</p><p>什么危机</p><p>从迪拜航空展上可以看出,航空运输状况良好</p><p>作为证据,阿联酋航空在50架波音777上获得了巨额指令,价值180亿美元(132亿欧元),从11月13日星期日开幕宣布</p><p>此后海湾公司发布了其他公告,但规模较小</p><p>例如,空中客车公司周一与位于科威特的航空公司租赁公司Alafco签署了50架空客320 Neo,订单金额为46亿美元(36亿欧元)</p><p>然而,卡塔尔航空公司和空中客车公司之间的谈判陷入了困境</p><p> “我们谈论从长期看,”说,周一,11月14日,艾哈迈德·Zabin,ALAFCO总统,谁相信它不会特别在意经济动荡的欧洲在中东的影响对需求的飞机</p><p>在这个地区,空中客车公司预计该机队将在20年内实现三倍的飞行,从800架飞机增加到2,260架</p><p>全球平均每年增长6.4%,高于4.8%</p><p>这一构想是由波音公司,它由2 030预计这一市场到450十亿美元共享“但是我们仍然在我们的预测持谨慎态度,”兰迪·廷塞思,商用航空部门的营销副总裁说</p><p>这种增长是基于这些国家选择的发展模式:他们利用自己的地理位置将自己确立为必要的一步,同时受益于亚洲,特别是印度的活力</p><p> “为了支持他们以旅游业或金融业为基础的经济,十年前酋长国决定吸引人才,”战略咨询公司Roland Berger的DidierBréchemier说</p><p>他们创建了阿联酋航空或阿提哈德航空等航空公司,并在美国和欧洲枢纽的启发下,在迪拜和阿布扎比建造了最先进的机场</p><p>因此,